死去的都是90后四川富二代，罗布泊悲剧事件发生，更多内幕曝光
发布时间：2023-07-30 15:59:05
来源：互联网
“我们向往自由，出了事自己负责”
“罗布泊能有什么神秘的？我还不信我走不出来”
【资料图】
这可能正是穿越罗布泊前四个富二代的真实想法
“救救我，以后再也不会了”
这可能是他们临死前的最终想法，然而世上没有如果，也没有后悔药，四位年轻人为自己的莽撞和无知付出了代价，也给人民敲响了警钟
四人全部死亡
事情开始与7月22日，据说一列车队，他们精心谋划了路线，绕过了罗布泊区域的边防检查站，擅自进入罗布泊，想要探寻这片能够吃人的区域，在这里要注意，他们进入这里是有预谋的，故意选择了绕开检查站，而他们要进入这里面的目的无非就是为了刺激，而组织者相必就是网络上寻找的有相同爱好的旅行者
随后在7月26日左右，这些进去的人被发现已经失联了，几都没有和家里的人联系，也没有和朋友联系，这时候可能意识到已出事了，便报警了，而两地公安局接到报警后，第一时间进行救援寻找，终于在沙漠之中找到了这些失联者，今天早通报四已经全部死亡
而遇难者被救援的画面更是惨不忍睹，他们并没有被所谓的什么野兽袭击，就是简单的车子抛锚，而随带的水源已经全部没了，食物更是不充足，直接躺在了沙漠之中，身体被晒黑，甚至被晒瘪，结束了年轻的生命
死亡过程及原因完全曝光
据说此次穿越无人区的几人全部都是四川牌照的车子，并且全都是越野车，以此推测家里的家底还不错，而他们偷着进到罗布泊无人区后，同行车队的最后有一辆车子，抛锚了，可是他们去没有发现，而是继续向前开，后来鼓了很长时间，组织者发现这次的车队好像是少了一辆车，意识到了危险，于是选择了回去救援，让其他人在原地等回去救援的人，也就是通报中最后找到的那个失联者
然而这是在酷暑季节啊，普通的地方都有着40度到50度的高温，何况是被称作火焰山的罗布泊呢？温度逐渐升高，最高温度能达到70到80度，人在这样的环境中是极度缺水的，抛锚的车子怎么能在这样的环境下长期生活，于是他们逐渐因为缺水，而导致昏迷，而走在前面已经走的几辆车在驶出无人区之后，才发现已经完全联系不上这些队友了，于是找到了警方，警察立马派车搜救，整整找了三天，终于找到了几人，却发现已经全部死亡
不听劝阻，1996年探险家余纯顺晒死罗布泊
这不是罗布泊的第一次事件，1996年6月12日，一位名噪一时的徒步探险家余纯顺不信“六月不过罗布泊：的言论，在女友的朋友的劝阻下，依然要徒步穿越罗布泊，最终没走出来
罗布泊为什么危险，被称为禁区？
罗布泊是自然保护区，而这几人到的地方还不是最危险的地方，这里面生活着国家濒危保护动物野骆驼，游客进去需要到有关部门报备获得批准，而几人是未获批准，私自进去，这里面最大的危险就是沙尘暴和流沙，沙尘暴会让人迷失方向，而流沙，车子一旦陷进去的话会很麻烦，只能等待救援。但他们这两个原因都不是，而是高温，这个地方因为每当到了夏天，就能又70度的高温，车子一旦坏了，没有冷气支持，那么就会面临暴晒，铁制品内就会急剧升温，车子内更是真的火炉
假如真的是组织穿越罗布泊，同行会担责吗？
有陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，责任承担需判断组织活动类型。如组织者、驴友所参与活动类型，系自助类，成员之间无任何回报，也没有盈利，组织者对于路线、活动策划等系义务付出，在这种情况下，仅是志同道合之人相约参与具有一定风险性文体活动，参与者均具备完全民事行为能力，能够甄别自助式户外运动的风险性，明知后果仍愿参加，相互之间是自由组织、自愿参加、风险自担的关系，此时，如出现事故责任，则相互不负责。
这件事其实也让我想起了最近也活跃在网络圈的许多机车网红，近些年来，机车网红在现实中出事的不在少数，一般都是直接殒命，然而还是有人一直在模仿，悲剧事件或许不会给人敲响警钟！因为，无知者不知道无知，敬畏者也不需要警钟。
敬畏心或许就是与生具有的本能！有人有，有人没有。
对于这件事，我在想家属要是找责任，那么会找谁，找政府没给他们当面宣传，还是怪同行人为什么要做这种事？你觉得这件事责任在哪？
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